| 近日维也纳阿贝蒂纳版画收藏馆举办了2010年首个展览《小汽车》。该展的核心是“波普艺术”的倡导者安迪·沃霍尔的丝网印刷系列作品《小汽车》。《小汽车》是1986年受奔驰汽车公司委托而创作，也是1987年意外死亡的沃霍尔的最后一组尚未完成的作品。同时展出的还有西尔维·弗勒里、罗伯特·隆戈和文森特·萨雷克的作品。戈特利布·戴姆勒于1886年将发动机安装在马车上，成为汽车史的开山之作；20世纪50年代的一辆外观为流线型的F1赛车则更符合人们对汽车的认识。这两种车型除了制造者以外，还有另一个共同点——都成为了沃霍尔的创作主题。
沃霍尔在1985年和1986年创作了以奔驰品牌20款车型为蓝本的作品，这也是奔驰公司以汽车诞生百年为背景，委托这位当时最负盛名的艺术家创作的佳作。沃霍尔将其独特的丝网印刷技艺发挥到了极致并永留史册。他在美学方面的特色也非常鲜明：醒目的颜色、强烈的对比以及相同主题的不断重复构成一副完整的画面。
阿贝蒂纳版画收藏馆馆长施罗德认为，沃霍尔的绘画语言令所描绘的物品的使用价值消失。画家利用丝印的新技术预制出图案，放置在画布之上，再用色彩进行加工，完成后悬浮在画布上的不会跑的汽车则表达了自由、灵性和奢华。沃霍尔在他最后的作品《小汽车》系列里，唯一一次没有和名作《坎贝尔汤罐》一样表现美国“批量生产”的消费品，而是以圣像画的风格来诠释德国工程师的杰作。《小汽车》展览的全部展品来自奔驰汽车公司艺术陈列馆。今年该展将在维也纳亮相两次——5月16日之前展出于阿贝蒂纳版画收藏馆，3月份将有部分作品移师维也纳现代艺术博物馆。(王娟)
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