| 翠柏、苍松、湖面、白塔，不用去北海，乘客在地铁站里就能领略到“琼岛春阴”的风景。目前，即将年底通车的地铁6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期中的33个站的50幅公共艺术品陆续安装完毕。
120个方案选出58件作品
地铁站和艺术品如何联系起来，市轨道交通建设管理有限公司规划部部长陈曦介绍，自北京地铁5号线开始，车站公共环境艺术得到高度重视。5号线雍和宫等5个站的艺术品规模约300万元。“艺术品是车站公共环境艺术的点睛之笔。”他称。
北京城市雕塑建设管理办公室主任于化云介绍，针对年底即将开通的四条新线，中央美院、中国壁画学会等单位共提交了120余件设计方案，最后确定58件，分别安装在四条新线的38个站，其中，6号线一期14个站、概算1466万元;8号线南段和9号线北段9个站、概算1207万元;10号线二期15个站、概算1209万元。
于化云介绍，截至目前，四条新线33个站的50幅艺术品已全部完成。剩余5个站的8幅艺术品将配合站点通车情况，安排建设。
4条新线艺术品“空前”
于化云称，今年北京地铁这四条新线艺术品的规模是“空前”的，他表示，首先是数量多，是北京地铁建设以来规划建设公共艺术品最多、最集中的一次。其次内容突出京文化，制作工艺丰富，有陶瓷、大漆、玻璃等传统工艺，也有彩石镶嵌等现代工艺。此外，参与创作的艺术家有50余位，数量很多。
陈曦介绍，比如说6号线一期，全线共20个站，就有16个艺术车站、4个艺术品重点站，6号线一期作为一条东西走向的轴线串联了北京城市特色文化。据了解，6号线一期每一站的艺术品风格迥异，西段蕴含着休闲生活文化、中段体现皇家园林风范，而东段充满了年轻人的朝气和活力。
石材拼接皇家园林
在六号线一期北海北站，一幅3.6米高、30米长的“北海春荫”图徐徐展开，这幅皇家园林图是由不同的石材拼接而成，九龙壁、小西天，湖光塔影、亭台楼阁，北海的景象跃然画上。
创作者孙滔介绍，整幅画共用了144块、50余种不同的石材，这些石材包括汉白玉、青玉等，来自十几个国家和国内十多个地区。把石材一块块切割、打磨再胶粘，整幅画从构思到制作花了1年时间，造价约80万。“用石材拼接的方式创作的壁画，这在北京还是第一幅。”他称。
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