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彩车村组装场地位于朝阳体育场南侧一处临时建筑结构场地内。从8月份开始，众多工作人员在这儿承担了国庆游行彩车的吊装、调试、演练、司机培训等多项任务。目前，所有的工作人员和彩车已转移至工体，进行最后的“备战”。
所有的65辆彩车，其中34辆代表各省市文化和特色发展，其他31辆彩车分别是各具特色的主题和综合成就类彩车。
打造改装
货车客车改造成
彩车雏形只有货车或客车的车头、车梁和车轮，改装厂在底盘基础上焊接钢梁，搭起钢架结构，随后将从彩饰厂完成的彩饰用具加装在外部钢梁上，将车辆包裹在内。同时每部车内均加装了上百千瓦的小型发电机，用以保证LED显示屏的运转和彩饰装配的升降。
彩车部制造处的工作人员说，此次的彩车分为15米、25米和30米三个长度标准。高度方面也规定了相应的标准，彩车的制造都要严格按照标准来执行。
人员配备
所有司机“北京造”
每台彩车都配有5类人员，他们将共同完成一部彩车的国庆游行工作。
首先是彩车上的参演人员。其次是正副司机，此次所有彩车的司机，均是从北京挑选，经过严格的培训后，坐上驾驶位置的驾驶室前会有一扇小窗，方便司机查看前方情况，同时在彩车周围安装有监控设备，帮助查看周围的群众游行人员，以便同步行进，防止出现危险。另外车内还设有正副车长，负责协调车内工作。最后是车内的维修和保障人员。
科技成果
首次用新能源车
彩车村的工作人员说，此次的彩车科技方面的成就，首先就体现在LED显示屏的运用。在50年大庆时，仅仅只有两台彩车用上了LED技术，而这次的彩车均安装了LED显示屏。
今年还首次运用了新能源彩车，不靠柴油和汽油作为动力来源，而是采用电力或者混合动力作为动力来源的新型能源车。国庆游行活动中的国徽彩车就是以电动作为动力，反映领袖风采的彩车则采用了混合动力车。这些新能源技术，均是由我国自主开发研制的。
安全保证
彩车能抗7级风
根据天安门广场的风力检测，最高的瞬时风力达到7级。制造处的工作人员介绍，平衡性是评审时的一个重要环节，风力作为一方面也会考虑到其中。目前彩车的要求是在1分钟内行进70米，每辆车总成后的重量都在十几吨以上，抗住7级风绝对不成问题。
幕后英雄
彩车内“隐藏”推车人
每辆彩车内，都“隐藏”着一群来自海淀各乡镇的小伙子。一旦车辆出状况，他们将负责推着彩车行进。
刘军，海淀街道办社区服务站的工作人员，他和15名同伴“进驻”内蒙古彩车。他是在7月接到通知，8月初开始训练。因为最初没有彩车进行实体训练，就用一根绳子围成车的形状，他们就在“概念车”里面保持阵型。
他们进行了两次实车训练。刘军说，车刚停下时很难推动，需要使出全身力气推，但车动起来后就轻松多了。此外，还要保持与游行队伍相同的速度，必须在训练时掌握技巧。
不训练时，刘军他们还要回到社区工作。国庆游行时，他们将在车内，无法看到现场，“但只要参加了，就能感受那份激动的心情”。
彩车巡礼
北京：“人文、科技、绿色”
京城重工设计室主任张伟斌说，他们7月10日从国庆办拿到设计图案，负责北京彩车的钢结构和液压系统的连接，彩车改装自全新的福田欧曼。
张伟斌说，北京的彩车旨在突出“人文、科技、绿色”三大主题，彩车周围是故宫的围墙，加以红色的飘带和绿色的彩饰，前端是天坛的微型建筑，中间是一个转盘，尾端是鸟巢和水立方的结合。
技术人员介绍，北京彩车车体是标准的15米，在改装后长度会达到将近17米。运行时，中间的圆盘会升起，最高能达到6米多。
新疆：手工绘画彩车图案
新疆彩车的设计者是塔吉克族同胞阿迪夏，他短短一周内完成的创意设计，在评审时从新疆8家设计单位提供的13种设计方案中脱颖而出。
新疆彩车的一大亮点是所有图案全部为手工绘制，9名美工在北京起早贪黑干了整整18天。他们中有汉族、维吾尔族、塔吉克族、回族，维吾尔族小伙子阿尔森是美工部的负责人，总是加班加点工作。美工们表示，能够亲手绘制国庆彩车图案，感觉非常美好和幸福。大家从心底里祝愿各民族兄弟团结友爱，祝愿祖国繁荣昌盛。
四川：“抗震救灾”成主题
此次四川的彩车格外引人注目，朴实的外表下给人以震撼，它的主题名为“奋进四川”。
四川的彩车前部，是一面鲜红的国旗，国旗下的雕塑，是根据人们最熟悉的一张抗震照片进行雕塑的。工作人员说，抗震救灾在此次彩车的设计中，占了很大的比重，以此纪念5·12地震中的遇难同胞，并表现四川人民在灾难过后奋勇前进。
人性设计
彩车内部加装厕所
彩车部制造处的工作人员说，考虑到较早集结，车内人员上厕所成为难事，设计时特别在大车设了两个卫生间，小车设有一个卫生间。
为了方便推车人员的休息，设计部门还专门加装了折叠座椅，使他们在车内有休息空间。通道方面，国家的标准是不小于300毫米，但此次车辆的通道都在400毫米以上，以方便过往人员的往来通畅。 |
