奥迪是如何产生这种想法的呢？“我们要强化生产收藏品能传达品牌信息这一功能，同时这些产品要足够特殊以寻找到买家。”奥迪设计中心生活方式项目部负责人Katharina Wicker这样表示。这也是生产这部玩具车的初衷，它能在顾客看到它的第一眼就反映出公司的历史与传统。模型参考的是Type C大奖赛中的赛车。称雄1936年的Auto Union Silver Arrow总共获得了10项大奖赛冠军。据统计，在售出的奥迪车模的经典车型类别中，Type C也是最畅销的。而且这部玩具车对于成人车迷们也是一种诱惑，买来摆在家中，也是一种享受。
这部车使用了许多高级技术、并有诸多的创新。比如这个车模要制作多大为宜？为了完美地再现奥迪的优秀品质和制造工艺，如何保证不与实物相去过远？用什么材料才能最好地体现出奥迪品牌的精湛，进步和运动的价值观？“在尽量原汁原味地保留实车风格的前提下，把这么一款有着悠久历史传统的车型变成一部玩具车真的是相当大的挑战，”绘制了首批草图的慕尼黑设计室的总监Achim Badstubner表示，最终决定以1：2的比例来制造这个玩具车以求能装下那些不高于1.35米的少年儿童。
技术方面的图纸都来自奥迪自家的坊间。坚持“由奥迪设计、由奥迪制造”的原则，奥迪工厂车间里面为了制造这部玩具车还特别开发了专用工具和模具。这部玩具车由超过900个独立零件制成。包括液压双碟式制动，加速由7速的齿毂实现，并有倒踩脚踏板制动功能。其他的技术亮点还有铝质的空间框架，车身所采用的铝质金属板同全尺寸的奥迪实车中的金属板是一样的，展示了奥迪在轻量化领域内的卓越技术。座椅、框架和方向盘都是皮革包裹，同奥迪TT中的制袋工艺是相同的。优雅的辐式车轮可以进行定制。玩具车追求尽可能地在各个角度上与其所复制的车型都一致，因此方向盘可以被拆下以便于进出，没错，实车上也是这样子的。
这辆玩具车在去年的巴黎车展上曾首度公开亮相，参观者立刻被其折服。据Katharina Wichker回忆“有许多人表达出购买的意向”。据悉，这部玩具车将限量生产999部，极具收藏价值。为这样一个项目工作本身也是一件很有乐趣的事情。Hubert Waltl表示“这直接把我带回了儿童时代，而且有我这样想法不止我一个。”Achim Badstubner在谈及这个成功的项目时激动地说：“我们每个人都全身心地投入其中，这是我们至今都感到自豪的一件事情。”
这个汽车可以由奥迪的进口商处定制，不过只限个别国家，在英国的售价高达7，000英镑，中国的官方价格还未可知。
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