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798艺术市场，以一种非常规的规模扩大，金融危机也许是它们回归平静，并完成自我更新的契机
卡车一直是北京798艺术区一道独特的风景。一直以来，这些与798的艺术气氛并不搭调的庞然大物其实肩负着重要使命，它们为这里不计其数的各种展览运输布展的设备。被称为当代艺术标杆的798艺术区，是中国最活跃的艺术产品集散地，无数的艺术家和画廊云集于此。
但是现在，往来于798的卡车有了新的任务。与往常不同，它们大多空驶而来，然后把许多包装好的画或其他艺术品运走。“现在来看画的人少了很多，有时候一天见不到一位顾客。”一位画廊经营者说。
蔓延全球的金融危机显然也没有放过艺术品市场，春节过后，往常热闹喧嚣的798艺术区里仍有近一半的画廊闭门休整，敞开着的画廊也罕有收藏家光临，公告栏里画廊“提包即可入住”的转让广告随处可见，艺术圈里不时地传出画廊搬走倒闭的传言，在恐慌的气氛里，一些画廊经营者猜测“今年至少会有1/3，或许更多的画廊撑不住”。
798最初是一家机场辅路上的无线电器材厂，建筑多为东德的包豪斯风格。上世纪80年代到90年代798厂逐渐衰落，后来被一群漂在北京的艺术家们发现，他们聚集于此办工作室、举办艺术活动，将废弃的厂房变成中国当代艺术圣地，浓厚的艺术家气息随后吸引近200家中外画廊来此，艺术家和画廊们在随后4年的时间里神奇地成为了中国最热门的当代艺术市场。从2005年起的短短3年内，中国当代艺术品价格以火箭式速度飙升。据英国《星期》周刊估算，2005年至2006年一年间，中国当代艺术品价格升幅达983％。
年成交额几十亿的艺术品投资高潮带动了市场的拍卖交易和价格暴涨，它迅速让一小撮艺术家成了百万富翁，让不少人兴奋地转行来到艺术领域，让更多的画廊漫山遍野开在中国各地。于是，繁荣的时候，798陆虎绝尘，豪华的亿多瑞餐厅夜夜笙歌，闻记牌声不断。
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